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數據展示

上海

上海市公共數據開放平台

機構背景介紹

上海市公共數據開放平臺是面向數據開放主體和數據利用主體,實現公共數據開放全過程管理,保障公共數據及開放過程的合規、安全、可控,促進數位經濟發展的資訊化管理系統。 利用上海市大數據資源平臺,數據開放門戶為數據利用主體(自然人、法人)提供可機器讀取、可利用、具有原始性的公共數據。

 

數據描述

上海市公共數據開放平臺,現已開放51個數據部門,132個數據開放機構,5,527個數據集(其中2,118個數據介面),84個數據應,45,582個數據項,1,991,774,761條數據,涵蓋經濟建設、資源環境、教育科技、道路交通、社會發展、公共安全等領域。

上海市新能源汽車公共數據採集與監測研究中心

機構背景介紹

上海市新能源汽車公共數據採集與監測研究中心是上海市唯一的新能源車第三方公共數據平臺,於2014年正式成立。 依據國家標準數據中心的採樣頻率為10秒/次,數據欄位共124項,包含44項靜態數據,80項即時動態數據。 截至2024年4月底,上海數據中心平台已經累計接入採集上海市140餘萬輛新能源汽車的運行數據。

數據描述


1. 交通類數據

基於新能源汽車實際運行數據擬合出一段道路的新能源汽車流量數據,包含道路早晚高峰及平峰的流量和流速特徵,包含十字路口車輛分流行為。 該段道路全長7公里,一天內新能源汽車(並非全量機動車)通過數為7千輛。 數據集包括兩個工作日,週一和週三。 數據集包括欄位有車輛編號、打點時間、打點座標、打點速度等。

2. 運營類數據

隨機抽取10輛公共領域運營的純電動汽車,選取其生命週期中連續52周(每周選取1天)的數據,包含字段有運行狀態、速度、剩餘電量百分比、總電流、總電壓、電池溫度最值、驅動電機轉速轉矩等。 通過數據可以探究新能源汽車充電側性能,比如充電功率、充電速度、電池剩餘容量等。 通過數據可以探究新能源汽車放電側性能,比如驅動電機功率、加速度、剩餘里程等。

建議競賽題目

1. 交通類數據

  • 道路交通信號燈配時優化探索性研究

  • 道路流量預測及擁堵評價探索性分析

  • 車輛綠波通行決策服務探索性研究

 2. 運營類數據

  • 動力電池健康狀態估計及壽命預測探索性研究

  • 新能源汽車動態能耗估計與剩餘里程預測探索性研究

數據集將在7月初開放

機構背景介紹

上海特易信息科技有限公司(以下簡稱“特易資訊”)成立於2004年,隸屬國有大型骨幹企業東浩蘭生集團,專注於向企業提供一站式外貿數字化營銷綜合解決方案。 特易資訊始終堅守以客戶的實際應用需求為牽引,深度挖掘海量數據內在價值。 結合人工智能與雲計算技術,全方位充分激活並釋放外貿大數據潛能,幫助客戶以數據賦能,不斷提高企業自身外貿數字化營銷能力。

數據集將在6月初開放

上海特易信息科技有限公司

香港

資料一線通

機構背景介紹

 

開放數據是政府和公私營機構在日常運作中產生、收集和傳播的信息。 「資料一線通」以機器可讀格式提供開放數據,供商業或非商業目的免費重複使用,以促進網絡和移動應用程序和解決方案的開發,以及學術研究和分析。

​空間數據共享平台 (CSDI)

運輸署

「資料一線通」及「空間數據共享平台」的相關數據集

 

  • ​主要幹道及道路交通數據

  • 交通統計年報調查數據

  • 行車時間顯示器 (第二代)

  • 行車速度屏 (第二代)

  • 專線小巴的實時到站數據

  • 九龍巴士及龍運巴士路線實時到站數據(原始數據由九巴及龍運巴士提供)

  • 城巴的實時抵站時間及相關資料(數據由城巴提供)

  • 新大嶼山巴士 (1973) 有限公司 的巴士服務 (第二代) (數據由新嶼巴提供)

建議競賽題目

 

  • 市區道路於不同時段的交通情況分析,例如為行車路段或區域的提供擠塞指標、車流量及車龍估算等

  • 評估路面交通狀況變化(例如交通事故及特別交通安排)對鄰近道路的交通影響

  • 不同行車隧道於實施「易通行」不停車繳費服務前後的行車速度及行程時間變化

 

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